SLX
全新SLX符合各種騎乘地形與騎乘方式!

2012/2013 SHIMANO推出全新SLX零組件，全新SLX專為全方位登山車手而設計，無論是想挑戰各式地形或是越野賽道。SHIMANO SLX使您享受如XTR、DEORE XT高級零件創新和高品質的功能，而價格更實惠。

 

主要功能介紹：
傳動系統
Dyna-Sys傳動系統有兩種變化：二片式與三片式。車手可根據自身風格與喜好選擇。三片式搭載 HOLLOWTECH II 42-32-24T齒片組合 (FC-M670)。其中，與22齒相較之下，24齒最小齒片為增進騎乘效率提供重要的功能，搭配36T飛輪，仍然具有低速檔位爬坡使用的功能。SHIMANO研發新曲柄技術以承載範圍更廣的齒比組合。二片式曲柄組提供更輕的齒數比，特別是爬坡情況，但並未有如Dyna-Sys般綿密的齒比。FC-M675提供38-24齒片的曲柄。

全新SLX後變速器增加兩種新功能：SHIMANO SHADOW RD和DIRECT MOUNT RD。SHIMANO SHADOW後變速器，RD-M670，為了更激烈的騎乘而設計。因為其超低斷面的設計和單彈簧張力結構，即使於惡劣環境騎乘時，後變速器不會碰撞到後下叉，實現順暢且安靜的性能表現。SHIMANO SHADOW RD+ 則擁有更穩定的性能，RD-M675，導板上方的穩定器開關可調整彈簧張力和穩定器摩擦力，以降低惡劣環境騎乘時，鏈條上下跳動的碰撞。極限挑戰的環境下，鏈條跳動常常出現上下敲打後下叉、甚至掉鏈的情形。

直鎖式後變速器(DIRECT MOUNT RD)提供一個選項，藉由消除吊耳的連結裝置，直接連接鎖於車架。這表示後變和車架之間有多出來的空間可利用，更堅固和更精確的變速，牢固的後變速器和車架連結，更好的飛輪校對。而因為可以輕易移除所有全新後變的吊耳，直鎖式後變速器則是一個選項。組車廠等可以就車架設計選擇是否有吊耳裝置的後變。而所有的全新後變皆相容是否有吊耳裝置。

SHIMANO 發展更短的變把與檔位視窗顯示器(SL-M670)，改進騎乘者人體工效。RAPIDFIRE Plus、雙向退檔和3/2速模式轉換(手動操作)，更輕更易上手的變速功能。模式轉換讓您用手即可操作改變左變速，可以搭配二片式或三片式曲柄。除了標準規格之外，另有搭配Ispec變速把手，更為簡潔的外觀設計(SL-M670-I)。

Ice Technologies 碟煞
全新SLX SERVO-WAVE油壓碟煞系統(BL/BR-M675)提供強大的煞車、控制和散熱功能。全新卡鉗搭載單向油路設計，加大的22mm陶瓷活塞，結合更輕量的把手。把手比現行款式更輕量，提供更大的煞車力道! 中心鎖入式碟盤(160、180和203mm)的夾層式結構，三層結構分別為兩邊外層不鏽鋼包夾鋁核心材質。鋁材質的高度散熱性質能減少來自碟盤的表面溫度約攝式100度。選配的Ice Tech煞車塊搭載鋁製散熱板，減少煞車塊表面溫度達額外的攝式50度。達到高制動性能與實際上幾乎無熱衰退的現象!

單向油路系統的整合，加上Ispec變把安裝的選擇，減少些微的重量，但更為簡潔大方的外觀。
花鼓
除了標準型SHIMANO花鼓之外，SHIMANO發表全新花鼓，更穩定的操控和更佳的耐用性。12mm(FH-M678)和15mm(HB-M678) E-thru軸心。MTB CX騎乘，地形上常有急轉和陡峭山坡等情形，此時快速棘輪爪為不可或缺的功能。SHIMANO改進後花鼓高階登山車零組件和輪組，搭載18/16棘齒和兩組棘爪，以達雙倍嚙合和有效的摩擦作用。

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