Shimano 發表公路車和越野公路車的油壓碟煞和變速系統

Shimano結合兩種最佳零件技術，為高性能公路車和越野公路車的油壓碟煞和變速系統設立一個新標準。Shimano經驗證的Di2電子變速和ICE Technologies油壓碟煞散熱系統，使全新Ultegra 等級R785系列Di2油壓碟煞系統的煞車力道更有力、可靠且能適應不同騎乘風格和騎乘環境。

全新的R785系列Di2/油壓碟煞系統中，Shimano Di2電子變速可提供最快速、最精準的變速且能夠客製化。創新的ICE Technologies油壓碟煞散熱系統於碟盤和煞車塊使用鋁合金材質，使其不論在各種環境下都能散熱達攝氏200度，確保煞車性能的一致性和可靠性。作為公路車用途時，不論外在環境或下坡，煞車力永遠是一致的。作為越野公路車用途時，賽車手可以延遲煞車，在各種環境下都有更佳的煞車力和控制性。

Shimano Di2 精準 / 乾淨俐落，人體工學設計

全新搭配Di2電子變速的ST-R785提供絕佳的變速功能轉換、客製化和個人化，能滿足公路車和公路車越野車手多種需求。當搭配E-Tube平台成為Ultegra 6870 Di2或Dura-Ace 9070 Di2變速系統時，各種Shimano的電子變速把手和電子式零件，除了可透過連結韌體升級外，車手還享有完全客製化和可調整的變速功能--包含變速速度和連續進退檔次。

搭配Di2電子變速，ST-R785油壓/變速把手細長的形狀非常符合人體工學，可以讓不同手掌尺寸的人使用並感到更舒適，它的精緻美學跟Shimano 典型的Di2變速/煞車把手十分相似。此煞車把手提供更佳的煞車力，而且更省力；包括握距行程調節和卡鉗端煞車塊間隙自動調整。

 

ICE Technologies煞車系統的優點
Shimano ICE Technologies油壓碟煞系統在2014年進化，在各種氣候的長距離下坡騎乘時讓車手煞車更有信心。

全新BR-R785油壓碟煞卡鉗的雙活塞設計，使其具有登山車的煞車力道，但調整為適合公路車使用。ICE Technologies搭載鯊魚鰭散熱背板的煞車塊，使卡鉗的散熱功能更強，可使熱能減少攝氏50度。新型SM-RT99中心鎖入式散熱碟盤(附散熱板)有更強的散熱功能，相較於不鏽鋼碟盤，可降低攝氏150度，搭配BR-R785 ICE Technologies的碟煞卡鉗，創造出整體的系統優勢。新型SM-RT99散熱碟盤有140mm和160mm兩種尺寸，使公路車手可根據騎車的狀況、地形和車手身材調整煞車性能。

 

 

新聞稿
全新R785公路車和越野公路車油壓碟煞系統搭配新型CX75前花鼓（中心鎖入式碟盤），達到最佳效果。全新HB-CX75後花鼓相容11速和140mm碟盤。此外，2014年新增的還有WH-RX31中心鎖入式輪組，相容11速，公路車和越野公路車使用。

WH-RX31使用更寬的輪框 (17C)，可搭配更寬的輪胎。