獻給喜愛挑戰巨魚的釣友!鼓式捲線器的登峰造型之作，對抗夢幻巨魚的高規格款式就此誕生。

不論海水或淡水、能因應各種釣況的高容線量對抗夢幻巨魚的特仕款。CONQUEST系列首次進化為眾所期待的手把轉一圈超過100cm，齒輪比7.5 XG。最大托拉力比起過往款式增加1kg、可達8kg。星型剎車也進化為易於鎖付的大型設計。 幫助您長距離拋投，活用高速齒輪的收線速度，快速鎖定目標魚種。 中魚之後利用順暢好操作的煞車可因應強力夢幻巨魚的竄動，進行強力捲收、確實掌握主導權。不屈服於怪物的鼓式旗艦機種正是CALCATTA CONQUEST MD。

這次的星型煞車採用加大設計，連瞬間鎖緊也能因應。在強度和手感大幅改善的齒輪相輔相成之下，幫助您游刃有餘地搏魚。

完美的握持性能與捲收實力幫助您挺過這場強力遊戲。

搭載小型精密齒輪，INFINITYDRIVE可減少捲收時的阻抗，使捲收更加滑順。除了這二個與夢幻巨魚搏鬥時能發揮優勢的SHIMANO兩軸捲技術，還有抑制整體高度的鼓式機身設計，可緊握在手、安心握持。彙集所有要素於一機，CALCATTA CONQUEST MD幫助您面對夢幻巨魚時更能發揮威力。幫助您成功面對與巨魚搏鬥的強力遊戲，充分發揮釣手最大優勢，他絕對是您值得信賴的好拍檔。

採用鼓式機身，趨近於低扁平比款式的弧度，成功實現絕佳的握持性能。

適用各種釣況、雙握丸設計。

300XGLH/301XGLH/400XGLH/401XGLH這4款採用51mm的長型握把，成功實現高效率強力捲收。圓形握丸無論任何角度均可安穩握持，即使面對不經意的咬餌也能立即因應。300XG/400XG採用安定的45mm握把&圓弧型握丸。

與22 CONQUSET採相同規格，轉動相當順暢，對於拋投的安穩度與提高釣組拋投後一連串動作的效率實在助益多多。

【左】300XGLH/301XGLH/400XGLH/401XGLH採用圓形握丸，易於握持好施力。
【右】300XG/400XG採用可控式的圓弧基本款握丸。

嶄新煞車系統: SVS MD TUNE，加上導規連動機能、成功實現真正能捕獲夢幻巨魚的高規格款。

具備能長距離拋投的SVS遠心力剎車與防纏性能的外部旋鈕磁力剎車。正因為這2個剎車並存，SVS MD TUNE能展現優異的長距離拋投與防纏性能。CALCATTA CONQUEST MD搭載導規連動機構，幫助您在與巨魚搏鬥之際取得主導權。

堅若磐石的高規格，將對抗巨魚所需的機能凝聚於一身。 此導規連動機構當剎車鎖緊時仍可將巨魚拖出來，釣線可順暢出線。然而是否可搭載此導規連動機構則受限於兩軸捲線器的構造。這正是導規與線杯之間回轉連動的「連結齒輪」存在意義所在。

剎車作動時、要連動導規需要導規與線杯之間的回轉連動，此時正需要「連結齒輪」。 連結齒輪配置在機身B側(裝把手的對面側)，過往的捲線器構造通常旋鈕式剎車都是在B側，在結構上存在會與連結齒輪發生干涉的問題。 因此、導規連動與旋鈕式磁力剎車是不可能同時存在於同一個捲線器上。

【左】靠近把手側稱為機身A、靠近線杯收納側稱為機身B。導規的連結齒輪需配置於B側。若配置於A側，手把會從本體分離、降低收線力。(圖片為18CALCATTA CONQUEST 300)

【右】21CALCATTA CONQUEST 200 是在機身B裝上剎車(如上方圖示)。通常都是在手把與對面側邊裝上旋鈕式剎車。因此、18 CALCATTA CONQUEST 300 (如下方圖示)優先採用導規連動，不採用剎車。 要讓剎車作動並連動導規必須要利用線杯逆轉，讓連結齒輪回轉。若是使用標準尺寸的路亞來攻略一般尺寸的目標魚，通常不會優先推薦此機構。

但是、若使用大型路亞來攻略夢幻巨魚的話則另當別論。導規連動機構可將釣線與導規的角度抑制到最小，透過剎車讓釣線達到平穩出線的效果，此效果對於夢幻巨魚的搏魚有極大的幫助。相反來說、 拋投時導規也會連動，這會成為釣線釋出時的阻力，若使用重量級的大型路亞，這一點不成問題。

對抗夢幻巨魚的捲線器規格中、導規連動機構可說是必備規格。即使鎖緊剎車也能將釣線釋出，透過線杯與導規的連動，不讓釣線有過多負荷，實現安穩搏魚。 用於對抗夢幻巨魚的捲線器，必須捨棄搭載磁力剎車。為了破解這樣的難題、CALCUTTA CONQUEST MD對於內部構造進行重新檢視。

在機身A配置旋鈕式磁力剎車，導規成功搭載線杯轉動時能連動的連結齒輪。 具備能長距離拋投的SVS遠心剎車與防纏線的旋鈕式磁力剎車；導規連動也成功實現讓釣線安穩釋出。SHIMANO成功打造出對抗夢幻巨魚的捲線器，不愧於MD之名，此為黃金鼓式兩軸捲線器。

利用剎車豆的ON/OFF數量可調整剎車力的SVS剎車機構與導規的連結齒輪都配置在機身B側。

左圖為18CALCUTTA CONQUEST300HG，右圖為23 CALCUTTA CONQUEST MD300XG。新款設計是在機身A配置磁力剎車，有效支撐剎車豆的作動，成功實現與導規連動機構在同一個機身上並存。

SVS MD TUNE讓大型路亞的剎車調整變得更簡易。

SVS MD TUNE剎車系統只要決定好內部的剎車豆ON/OFF後，再透過外部旋鈕就可進行剎車的調整。適用CALCATTA CONQUEST MD的釣況就是配合已經將捲線器設置好的釣竿能進行某程度拋投的路亞釣。 以大餌為首，海釣中所使用的大型水表硬餌、米諾、顫泳等，某程度可限定所使用的路亞或釣況。需要事先將內部剎車豆的基本設定設好，就可以透過外部旋鈕來調整。比起過往、調整更快速更容易。

易於掌握剎車豆位置的對稱型編號方式。

將剎車豆的位置採用對稱方式來編號，使得剎車設定比過往變得更簡單。過往的機型設定方式為順時針方向1→2→3連號的方式編號，而CALCUTTA CONQUEST MD則是採取1號的對角線方向為2號；3號的對角線方向為4號這樣的編號方式。 這是為了要更容易掌握剎車豆的ON/OFF個數所做的改變，「1&2為ON」、「3&4為OFF」這種對稱方式的設定使得ON/OFF的管理更加簡易，能夠有效地防止設定上的失誤。

【A】18CULCATTA CONQUEST 的SVS剎車豆。以順時針方向1~8連號的方式進行編號。
【B】剎車豆的外觀圖。蓋子覆蓋的地方難以辨識，若想要開啟對稱位置的剎車需要花費時間確認。
【C】23CALCUTTA CONQUEST MD的剎車豆配置。以對角線的方式來進行編號。將2個開啟時，1&2為ON狀態；4個開啟時則1~4為ON狀態，對角線上只需ON/OFF，進行簡單的對稱方式設定即可。