Lazer全新KinetiCore技術的起源
讓我們回到 2010 年，回顧一下Lazer全新KinetiCore技術的誕生之路。Lazer研發經理Guido de Bruyne表示：「最初我們希望找到一種方法，在減輕安全帽整體重量的同時增加旋轉保護，
直到有一天突然恍然大悟，也許我們需要關注安全帽本身，而不是那些附屬品。」
問題是要如何去實現以前沒有做過的事情呢？研究團隊發現答案在於計算機模擬。Lazer總經理Sean van Waes表示：「在模具製作前，我們透過計算機程序模擬安全帽的設計和防護性能。」
這對KinetiCore的開發至關重要，因為一旦確定了模具，產品基本上就定型了，改變模具相當於從頭開始。
透過這些模擬，Lazer可以針對特定的限制條件，打造符合認證測試條件的安全帽，這使得設計安全帽更實惠，更準確，最重要的是更快。在設計原型時，一旦測試結果不符合要求，立即就會棄用。
除了直接衝擊，衝擊模擬也包括在測試中。研發團隊可以透過模擬觀察直接衝擊及旋轉衝擊是如何發生的。當騎乘者在移動並與堅硬的表面發生側向碰撞時，就會產生旋轉衝擊，這時大腦很容易在頭骨內發生震蕩，而這種類型的碰撞又很難防止。
這就激發我們進行深入研究。
防撞緩衝區
有趣的是，其實現有的安全帽保護技術中已有相關的解決方案。而正是那些已有的安全帽技術專利，促使Lazer推進了新技術的發展。 Lazer商業和營銷總監Mike Smink表示：「這些在安全帽保護技術領域的現有專利，激勵了我們將眼光放得更遠。」
將防護技術內置在安全帽中，而不是添加額外的附加裝置，是Lazer努力的方向。
這是開發的一個轉捩點，是實現衝擊保護、通風透氣、輕量化和減少塑料使用的重要前提，因為無需再畫蛇添足。
研發團隊從飛機和汽車工程中的「防撞緩衝區」中汲取到靈感，特別是F1的賽車零件，在設計時會特意留出緩衝區，使其在碰撞中會發生變形，從而吸收撞擊能量，以達到保護車手之目的。 因此，Lazer將設計方向放在透過物體破裂變形來吸收能量的原理，
根據電腦模擬的結果，打造出獨特的EPS緩衝塊，以在撞擊時起到緩衝作用，又能減少安全帽的材料。
有了方向就開始進行具體的方案設計。其困難之處在於，有無數種方法可以設計和定位這些緩衝塊。 研發經理De Bruyne估計他們大約嘗試五千多頂安全帽後才確定其最終的方案。
「我們研究對比了哪種形狀的緩衝塊可以提供更有效的保護。然後將其用到現行的Lazer安全帽模型中進行效果比較。」
最後，一組獨特的塊狀結構誕生了，我們將之命名為KinetiCore防撞緩衝區。它能在直接或旋轉衝擊下彎曲變形，將衝擊能量從頭部轉移出去。
研發之路
在開發KinetiCore技術過程中，Lazer與University of Bern（伯爾尼大學）、 University of Ghent（根特大學）、University College London（倫敦大學學院）、Stockholm's Royal Institute of Technology（斯德哥爾摩皇家理工學院）等進行合作。
可研發過程並非一帆風順。 正如Lazer銷售總監Peter Duynslaeger所言：「我們對自己要求太高了。」
隨著研發時間的增加，面臨的挫折也逐漸累積，但結果始終無法令研發團隊滿意。 Lazer商業和營銷總監Mike Smink講述「我們離目標越來越近，有時候感覺答案近在眼前，但又無法觸及，不確定關鍵一步差在哪裡。」
2020年夏天，研發經理De Bruyne依然覺得開發結果沒有到達團隊期望的性能水準。「必須做出一些重大改變才能打破僵局了。 我們當時還不夠理解KinetiCore。 它是全新的理念，我們不斷地透過改變這些塊狀結構進一步理解它。
同時，我們也在設計多款採用KinetiCore技術的安全帽，這也是一大挑戰。」
他又表示：「這是一個不斷學習的過程，我們仍在探索KinetiCore技術的全部潛力，探求它的工作機制，以便下一個型號表現得更好。」
取得成功
在歷經無數次測試和失敗的過程後，研發團隊終於成功了。這個過程中有幾個里程碑，讓他們看到KinetiCore研發成功的可能。
第一個里程碑是KinetiCore技術在University of Strasbourg（斯特拉斯堡大學）的衝擊測試中獲得認證。
對於研發經理De Bruyne來說：「我們證明了在安全帽中打造緩衝區的方法是可行的。那一刻我才相信KenetiCore一定會成功。」
而Smink也在那一刻意識到：「KinetiCore真的會被生產出來，我們將在一年內推出它。」
下一個里程碑是維吉尼亞理工學院暨州立大學獨立的自行車安全帽評級機構，授予了三款KinetiCore型號最高5星Virginia Tech評級（「Best Available」）。
加上Lazer現行產品線內已獲得的評級數，讓Lazer成為擁有最多5星和4星自行車安全帽評級的品牌。De Bruyne說：「這非常重要，因為他們是針對事故多發情況進行六個撞擊點的測試，你可以看到真實環境下的撞擊，並非安全帽上的隨機撞擊。
此外，這些獨立測試證實，我們已經成功透過內置而非附加技術實現了相同級別的保護。」
KinetiCore的眾多優點之一是這項技術沒有限制，它可以運用到不同類型的Lazer安全帽，不論是兒童安全帽，還是追求空氣動力的公路安全帽。與同類舊型號產品相較，KinetiCore技術使用鏤空EPS材料，
為騎乘者提供輕量、舒適和通風，並增強騎乘時的安全信心，也減少塑料使用以保護環境。
Duynslaeger表示：「KinetiCore能有效提供旋轉衝擊保護。」
Lazer致力於不斷優化安全帽保護技術、並持續走在這項技術的前沿，讓使用者能在KinetiCore技術的保護下放心騎乘。
Smink表示：「這就是Lazer能經營這項事業100多年的關鍵所在，我們的目標始終是設計高效、舒適和具有風格的安全帽，在發生摔車事故時為騎乘者提供保護。 自成立以來一直堅守著原則：『讓所有騎乘者都能享受安全的騎乘。』」
