新款SHIMANO 105 沿用了DURA-ACE及ULTEGRA 工藝上的改進，並使用了較為經濟的材質及製程，例如沒有鈦合金飛輪、碳纖維煞車把及HOLLOWGLIDE中空齒片，讓此系列零組件有著平易近人的售價。

 

SHIMANO 105 雖然沒有像DURA ACE 一樣使用最先進科技的形象，但如果您注重的是價格/性能比，那這系列的零組件會是您的完美選擇。一般的運動騎乘者也許沒有注意到新款105的差別，實際上新款105在平易的價格下有著引人注目的設計，非常可靠、耐用，有著極佳的性能表現，共有黑色及銀色兩種版本。
大齒盤 (二片式, CT 與 三片式)
第二代中空技術曲柄組有著極佳的剛性與空氣動力學的設計。 共有三種版本: 二片式 (FC-5700: 52-39T, 53-39T), CT (FC-5750: 50-34T) 與三片式 (FC-5703: 50-39-30T)。
雙控變速煞車把
SHIMANO 105 雙控變速煞車把 ST-5700 (二片式與CT大齒盤使用) 與 ST-5703 (三片式大齒盤使用) 和新款 DURA-ACE / ULTEGRA 一樣，變速/煞車線改為內走線方式，同時可調整手把行程，讓手掌較小的人可以輕鬆使用，也更容易搭配各式跑車手把。煞車把手的樞軸更靠近騎乘者，在上把位時可以改進操控性。
煞車
雙樞軸卡鉗夾器搭配複合材質煞車塊，制動力在潮溼氣候下有著顯著提昇。 新型卡鉗夾器的煞車力臂角度最佳化，加強線性反應。 彈簧張力調節器：可調整彈簧張力以平衡把手壓力。 煞車皮自動內八調整系統。
後變速器
後變速器 RD-5700 共有二種版本: SS 與 GS。SS版本有著較寬的齒輪比，最大落差齒數16T與總包容量33T。因此SS版本可使用於SHIMANO CT(50-34T)大齒盤，最大可使用28T飛輪。GS 版本須要搭配使用三片式大齒盤。 Shimano 同時也提供二種版本的前變速器: FD-5700 供二片式及CT大齒盤組使用，FD-5703供三片式大齒盤組使用。 前變速器有著較寬內連接設計可提高剛性改善變速精準度。全新前變速器有著更輕而平滑的變速。
飛輪/鏈條/花鼓/踏板
新款SHIMANO 105 HYPERGLIDE 10新飛輪共有: 11-28T, 11-25T, 12-25T 與12-27T的選擇。 全新鏈條為單向設計(單向安裝) 加上特殊切削連結改善變速性能 本系列包含相搭配顏色的花鼓及 SPD-SL 踏板。

新款SHIMANO 105 在平易的價格下結合高性能、耐用的設計，讓運動騎乘愛好者在提高車子性能的同時也能享受到奔馳的樂趣。

預計六月底上市

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