捲線器 > 兩軸式 > SCORPION BFS
規格表
| 型號 | 齒輪比 | 最大托拉力 (kg) |
重量（g） | 線杯規格 (徑mm/幅mm) |
碳纖線容線量 (lb-m) |
最大收線長度 (cm/手把轉一圈) |
手把長度 (mm) |
培林數 S A-RB/羅拉 |
售價(日圓) | 產品編號 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT | 6.3 | 3.5 | 165 | 32/22 | 8-45 | 63 | 42 | 7/1 | 35,000 | 03755 8 | |
| LEFT | 6.3 | 3.5 | 165 | 32/22 | 8-45 | 63 | 42 | 7/1 | 35,000 | 03756 5 | |
| XG RIGHT | 8.2 | 3.5 | 165 | 32/22 | 8-45 | 82 | 42 | 7/1 | 35,000 | 03757 2 | |
| XG LEFT | 8.2 | 3.5 | 165 | 32/22 | 8-45 | 82 | 42 | 7/1 | 35,000 | 03758 9 | |
※XG為超高齒輪比規格。 |
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FTB零組件
※照片中部件為ALDEBARAN BFS。
與剎車零組件機構分離的輕量線杯
SHIMANO獨創剎車新機構。追求微拋釣用的最輕量線杯。
使用輕量路亞作釣，對捲線器來說最重要的課題在於線杯的輕量化，但在研發過程中剎車系統改良一直是一道高牆。 本次SHIMANO獨創開發的「FTB」剎車系統，將線杯中的剎車零組件簡化分離， 成功實現SHIMANO路亞微拋捲線器史上最輕量線杯。 進而配合搭載磁力移動機構，達到轉動圈數可因應變化。 從投射拋到正手拋皆能彈性因應的新型剎車系統。
零剎車組件線杯
線杯本體剃除剎車零組件，實現無多餘的精簡輕量線杯設計(滾珠培林除外，線杯重量僅8.9g)。由此讓微拋釣原來擅於的投射拋設計，可實現更加低空拋投的進攻攻略。
可拆式磁石
出廠時每側各配置4個(合計共8個)磁石，其中有兩處的磁石為可拆式設計，便於釣者微調減少剎車力，以因應更佳輕量的路亞拋投攻勢。
磁石移動機構
因應線杯轉動圈數需求，磁石位置可變化的全新發想，藉此成功達成SHIMANO所追求的離心剎車性能，從投射拋到正手拋皆能不畏纏線順暢對應操作。
外部調整設定剎車力道
可藉由外部旋鈕設定，帶動剎車零組件的位置移動與調整剎車力由零至MAX.，以微調實現各種情況的最適剎車力。
磁力剎車的作動範圍為線杯削切加工以外的區域。
X-SHIP
高負重下也能強力捲收的齒輪系統。
FTB（Finesse Tune Brake system）
去除以往附加在線杯上的剎車零組件，剎車系統直接作動於線杯構造的新系統。透過低慣性化以提升輕量路亞的拋投性。
S3D線杯
實現穩定拋投性能的低振動線杯。
