Even more aero, Even more powerful,Even more beautiful
END OF DISCUSSION...AGAIN
A561-BOB
A563-ASTRO WHITE
A565-VULCAN RED
A567-GREY BLACK
A569-MARS ORANGE
A571-ZEUS BLUE
A619-GRENADIER
A618 -GRENADIER
015 Team Ineos
432 Black / White
441 Meteor Red
438 Venus Orange
440 Black Matt
431 Galaxy Blue
439 Vertigo Blue
435 Osium White
428 Galaxy Blue
430 Bob
436 Osium White
429 Black/White
443 Vertigo Blue
444 Black Matt
437 Meteor Red
442 Venus Orange
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DOGMA F12
Dogma F12 Disk與Dogma F12。
藉由共同開發方案使我們能顧及大方向的提升之外，更能針對不同版本的車架進行專用的技術開發及調整。
全新Dogma F12最主要的目標是維持「全能型」車款的特色
這代表在剛性、輕量化及空氣力學上找到極佳平衡點，創造PINARELLO的獨特騎乘感受，等同靈敏及精準的代名詞，打造競速與操控精準的特性。
Dogma F12
為了增強F12的操控性及動力傳輸，新的後下叉與Torayca T1100 1K碳纖維結合，並經過重新設計，在不犧牲重量的同時能增加10%的側向剛性。
DOGMA F12最大的特色即是完整的整合式內走線設計，PinaLab實驗室開發了一款特殊的車把手及頭碗設計，
實現全內走線並能整合所有可能的煞車與傳動的零件搭配 (碟煞或輪煞、機械式變速或電子式變速)
與Dogma F10相比
有效降低約7.3%的風阻，同時能在時速40km的騎乘上節省8瓦。
Dogma F12在車架及前叉部分做了許多細微的改進，以提供更進階的空氣力學表現與優勢
新的整合式一體把 Most Talon Ultra
與原先的Talon Aero 相比
降低10.3%的重量，同時增加8.6%的剛性及提升5%的效能
